一、成孔質量控制 
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365交通站365jt.com　　1、樁位定位質量控制，根據(jù)建設單位的測量基準點和測量基線放樣定位，經(jīng)監(jiān)理復核，用十字交叉法定出孔樁中心。
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365交通站365jt.com　　2、垂直度質量控制，且底部擴大段要按TRANBBS設計挖成圓臺狀，保證尺寸。
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365交通站365jt.com　　筆者認為，在實施“智能化”的過程中，事先要聽取各級管理部門的意見，研究“智能化”要實現(xiàn)什么管理職能，這是制定方案的核心；其次要多聽聽專業(yè)人員的意見，在充分發(fā)揮硬件設備功能的基礎上，注重在管理手段上，現(xiàn)有設備、方案能夠對管理工作提供哪些數(shù)據(jù)，對具體管理工作有哪些補充和提高……目的明確，切忌“長官意志”、“想當然”辦事。 
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365交通站365jt.com　　3、孔樁護壁質量控制，采用砼護壁，一般每節(jié)高度以60cm，厚度15cm為宜，混凝土等級與樁一致。采用磚護壁，凈距不小于設計樁徑。
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365交通站365jt.com二、成樁質量控制： 
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365交通站365jt.com　　1、清孔質量控制：孔壁、孔底必須清理干凈，孔底無浮渣，孔壁無松動，有地下水則要設泵坑排水。
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365交通站365jt.com　　2、鋼筋籠制安質量控制： 
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365交通站365jt.com　　（1）鋼筋進場要驗收，要有質保單，并要求作力學性能試驗和焊接試驗，有條件的監(jiān)理單位應作平行試驗，合格后才能啟用。
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365交通站365jt.com　　（2）焊條要有質保單，型號要與鋼筋的性能相適應。
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365交通站365jt.com　　（3）鋼筋籠制作嚴格按設計加工，主筋位置用鋼筋定位支架控制等分距離。
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365交通站365jt.com　　（4）鋼筋保護層用水泥砂漿塊制作，每1.5-2m一組，每組3個，圓周上相距120°，每組之間呈梅花形布置。
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365交通站365jt.com　　（5）堅持按配合比投料，坍落度損失大于5cm/h時，要調整配比。
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365交通站365jt.com　　（6）砼拌合料質量控制，每盤砼的拌和時間不得少于90秒，開始攪拌時必須做一次坍落度檢測，調整好流動性，且具有較好的粘聚性，灌注時作坍落度損失的觀察，以指導砼配合比的調整，拌好的砼應立即使用，有離析現(xiàn)象嚴禁灌入樁孔。
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>　　（7）砼澆灌質量控制：混凝土導管離孔底距離不大于0.5m；砼坍落度不宜過大，以5-8cm為宜，每50cm為一層及時振搗，砼灌注要保持連續(xù)。
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365交通站365jt.com三、樁身質量檢驗： 
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365交通站365jt.com　　1、砼試塊強度質量檢驗，樁身動檢，必須合格。
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365交通站365jt.com四、監(jiān)理控制： 
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365交通站365jt.com　　1、監(jiān)理按要求作重要項目的平行試驗。
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365交通站365jt.com　　2、混凝土灌注過程中必須實行旁站，全員、全過程控制，嚴格把關。
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365交通站365jt.com　　3、要及時跟蹤檢驗，及時評定質量結果。
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