上海隧道建設者最近研制的盾構隧道遠程監(jiān)控軟件已投入使用。上海隧道公司目前在國內(nèi)外共有11只盾構在地底下推進，包括軸線控制、土體壓力、地面沉降等數(shù)百個動態(tài)數(shù)據(jù)都能通過這套系統(tǒng)實現(xiàn)實時傳輸。通過網(wǎng)絡，建設者足不出戶，就可知地下施工情況正常與否，遇到疑難問題，專家們還可以在辦公室里進行討論，這就如同設置了“千里眼”來監(jiān)控地下盾構施工。　　

隧道公司工程部建設者一邊向記者介紹，一邊打開電腦，屏幕上立即出現(xiàn)了眼下正在施工的各工程名稱，再點擊某個工地，就能看到采集到的盾構動態(tài)數(shù)據(jù)，其中既有地鐵盾構又有水底公路隧道盾構，距離最遠的是在新加坡的4臺地鐵盾構機。　　

據(jù)該項研究負責人、隧道股份總經(jīng)理周文波介紹，如今隧道工地地域廣、分布散，建設者對地下施工狀況難以完全了解，隧道股份原先開發(fā)的“盾構法隧道施工專家系統(tǒng)”和“盾構法隧道施工輔助決策系統(tǒng)”只是針對單個盾構的施工，而現(xiàn)在的盾構遠程智能監(jiān)控是對以往研發(fā)成果的升級。今后，通過對總部服務器大量施工數(shù)據(jù)的二次挖掘，形成新規(guī)則、新知識，為將來解決各類施工問題，提供必要的知識儲備，實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫向知識庫轉(zhuǎn)化，盾構施工的自動化水平將大為提升。