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基坑支護綜合處理技術(shù)

   2006-09-21 中國路橋網(wǎng) 佚名 12430

摘要:在充分利用已有支護樁的情況下,根據(jù)基礎(chǔ)各部位開挖深度的不同,采取卸荷和不同的臨時斜撐及加強被動區(qū)等措施,達到了TRANBBS施工周期短、投資少和保證基坑及周邊建筑安全的目的。 
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365交通站365jt.com1 工程概況
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365交通站365jt.com某建筑位于太原市汾河?xùn)|側(cè)500 m。該工程地下1層,地上15層,建筑面積11 000 m2,鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)。采用Φ800 mm鋼筋混凝土灌注樁,1 500 mm厚條形承臺基礎(chǔ),承臺基礎(chǔ)用400 mm厚構(gòu)造筏板(筏板下設(shè)300 mm厚干爐渣)相連,基礎(chǔ)頂標高-5.13 m,平面尺寸43.8 m×19 m。構(gòu)造筏板干爐渣底標高-6.00 m,承臺墊層底標高-6.80 m,電梯基坑處局部-8.37 m,室內(nèi)外高差0.9 m,自然地坪為-1.06~-1.6 m。施工前期,鋼筋混凝土灌注樁和基坑支護帷幕樁已相繼施工完成。
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365交通站365jt.com1.1 工程水文地質(zhì)條件
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365交通站365jt.com工程場地土自上而下依次為:①雜填土,平均層厚1.18 m;②粉土,平均層厚1.5 m;③粉細砂,平均層厚3.88 m;④I:中砂,中密,平均層厚9.02 m;④II:粉細砂,中密,平均層厚4.73 m;⑤粗砂礫,中密,平均層厚2.22 m;⑥粉土,平均層厚5.14 m。土質(zhì)類型為中軟場地土,場地類別Ⅲ類。地下水位在自然地坪下2.2~2.7 m,為潛水類型,由東向西流入汾河。
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365交通站365jt.com1.2 周邊環(huán)境
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365交通站365jt.com該工程東側(cè)相距6 m為5層辦公樓,西側(cè)相距8 m為6層住宅樓,南側(cè)相距4 m為寬15 m的道路,相距25 m為5層住宅樓,道路下埋設(shè)有各種管線。
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365交通站365jt.com1.3 基坑帷幕
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365交通站365jt.com基坑四周布設(shè)雙排噴水泥漿深層攪拌樁,樁徑Φ500 mm,樁長12 m,樁頂標高-2.5 m,樁間距350 mm,排距400 mm。
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365交通站365jt.com1.4 基坑支護
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365交通站365jt.com東西兩側(cè)距離辦公樓

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